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中车网 | 13万级的混动SUV,东风风神皓极竞争力几何?
来源:转载 编辑:中车网 2022-06-21 10:43:00 1201浏览

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编辑导语:近日,东风风神皓极开启了预售并公布了预售价。其中,搭载东风马赫双擎MHD混动系统的敢梦版车型为13.99万元。此外,东风风神还提供了5款1.5T燃油版车型,预售价:12.69万-13.99万元。

在诸多车型的命名中,大概鲜有用到“极”字的,纵然国内m88体育市场宛如雨后春笋般的新车疯长在命名上也愈发贴合传统文化。而“极”原义为屋脊之栋,现又多用于“至也”,“终也”的意思。至于这台东风风神的全新车型,与“极”字搭配的,是“皓”:“而或长烟一空,皓月千里”……

而皓极所呈现出的豁达与豪情,也像极了这款SUV本身。

26根纵向格栅在车头倾泻而下,在正梯形下格栅和下灯组区域所构成的棱角分明的“X”型前脸的衬托下,强大气场跃然车上。当然,这也要得益于1910mm的车身宽度,这样的车身尺寸即便放到中型SUV市场也毫不逊色。当然,在体型上尽显豪情的也绝非车宽,皓极的轴距达到了2825mm,同样是中型SUV的水平。

毋庸置疑的是,皓极也成为了东风风神SUV家族中尺寸最大的车型。而这份对于车外尺寸的慷慨也为车内平添了一份窗明几净。足够宽绰的后排空间下,还打造了纯平的后排地板。不仅如此,后排座椅还支持靠背角度可调且并没有通过坐垫长度过多地“偷取”空间。

此外,后排座椅也支持比例放倒。放倒后,后备厢的最大进深达到了2009mm,而超过1.9米的车宽也裨益着后备厢长达1500mm的宽度。

只是,皓极所诉诸的豁达与豪情,绝非是身材魁梧的徒有其表。引擎盖之下,来自东风风神的马赫动力从不会在功率的提供上吝啬。而为皓极所提供的这台1.5T发动机更是被“压榨”到了204马力。没错,这已经是奔驰C260L的动力水平了。更重要的是,东风风神的慷慨也没有对于皓极车头的1.5T引擎分出高低功率车型,而是全系高功率。在7速湿式双离合变速器的匹配下,百公里油耗为6.99L(WLTC工况)。

不过,东风风神皓极在动力层面的最大魅力之处并不是内燃机的雷霆万钧,而是电动机与内燃机的相辅相成。皓极的全系6款车型中,包含了一款搭载马赫双擎MHD混动系统的敢梦般车型,该车是1.5T HEV混合动力车型。

马赫双擎MHD混动系统为双电机串并联混动系统,工作原理与本田的i-MMD类似:低速工况下,皓极依靠电池纯电行驶;而在中低速的城市道路行驶的条件下,则依靠发动机发电,并由电动机驱动车轮的串联模式;至于高速工况则可以实现发动机的直驱;而需要大动力请求时,发动机和电动机则会并联驱动车辆。当然,在减速时,皓极也可以实现动能回收。

而HEV车型在燃油经济层面的优势自然不必多说,特别是在城市拥堵工况下对于每一滴燃油能量的锱铢必较。在NEDC工况下,HEV版本的皓极百公里油耗仅为4.8L。实际上,燃油经济性之出色不仅仅在于电动机的裨益,还有内燃机本身高达41.07%的热效率。

值得一提的是,即便是有着电动机的辅助,皓极发动机的动力还是达到了177马力,综合功率180kW。预计皓极在高速路段的巡航及超车会有不俗的表现。

只是,皓极也并不是一味地诉诸豪情。座舱内布局的别出心裁和考究工艺不乏设计师心思的细腻。宛如微风拂过湖面起伏的仪表台将双联屏仪表包裹得不再千篇一律;大面积的软触材料达到了82%的覆盖率;支持OTA升级功能的WindLink OS智能座舱,则让车机系统的进化面面俱到。

而在舒适配置和驾驶辅助配置上,皓极也丝毫没有怠慢,新车全系标配后驻车雷达和360度全景影像功能、带位置记忆功能的电动后备厢、前排座椅电动调节、全LED车灯等。值得一提的是,副驾驶最大调节角度83度的副驾驶腿托的标配更是同级独享。

写在最后

实际上,在比亚迪DM-i铩羽日系的混动之后,我们确实看到了自主品牌对于混动技术的水滴石穿。此后,我们也见到了长城柠檬DHT和吉利雷神混动的表现之踊跃,后者也在降低着HEV车型的门槛。而预售价13.99万元的东风风神皓极,则是将这一门槛再度拉低。

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